全球资讯：国产起亚SL与ix35同平台亮点分析

起亚SL采用黑色真皮座椅，视觉上更具运动感。前排座椅可电动调节，并具有电加热功能。后排座椅也有电加热功能，开关位于车门玻璃升降开关旁边，使用非常方便。

对于起亚SL来说，储物是它最大的优势。后排座椅完全降下后，备用箱的储物空间进一步加强。此外，准备盒的开口也很大，方便取放较大的物品。盒子的隔板下还有一个隐藏的储物格，采用了隔断设计，存放小件物品更方便。人性化的设计值得称赞。

起亚SL将使用与现代ix35相同的2.0L和2.4L发动机，2.4车型还将配备四驱车型。至于变速箱，则匹配6速自动手动变速箱，与ix35车型完全一致。

(资料图)

编辑点评：这款起亚SL (New Lion Run)车型与现代ix35非常相似，所以购买要看消费者自己的个人喜好。按照起亚一贯的销售策略，SL的推出将以新名字定义，而老款Lion Run将继续销售。SL将作为Souranto和Lion Run之间的细分市场出售。至于这款车的销量，让我们拭目以待。寻呼导航

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近两年SUV车型在市场上特别受欢迎，各厂商纷纷推出全新SUV车型，增加市场竞争力。在2010年北京车展上，我们看到了起亚全新的Lion Run SL，它的定位将高于国内目前的Lion Run车型，其目的是进一步扩大各个细分市场的优势。接下来，我将带你了解这辆新车。

起亚SL在外观设计上应用了全新起亚家族脸谱，与兄弟索兰托极其相似，但更大的进气格栅显得更为霸气。头灯采用了熏黑处理更加运动化，近光装配了透镜，使夜间驾驶更为安全。

在韩国本土，起亚与现代均属同一集团，所以两个品牌的许多车型均为同平台生产，例如现代索纳塔与远舰等车型。在前不久现代刚刚推出了ix35车型，而起亚即将推出的SL正是与iX35同平台生产，并且两款车在外观尺寸完全相同。起亚SL在海外其实是新狮跑，但是SL在设计上完全颠覆了老款狮跑的概念。在车身长度上较老款略长出70mm，轴距上长出了10mm。

SL尾部造型独特，尾门抛去以往的平面设计概念，而选择了凸起的风格，搭配顶部精致的小尾翼与金属行李架，整体看上去更加立体与运动。尾灯也同样采用了当下流行的LED光源，时尚且安全性更高。

侧车身最为明显的则是突出的轮眉造型，使SL多了几分野性色彩，黑色的裙边也增加了几分运动感。起亚SL配备了免钥匙进入系统，使用户操作更加方便。同时反光镜上也配备了LED转向灯，整体上更美观。

对于SL张扬的外形设计，内饰方面就显得有些保守了。整齐的布局、错落有致的中控按键使得内饰比较简约。但是在科技配置上这款车还是比较丰富的。中控区装配了液晶彩色大屏、自动双区空调、DVD音响主机，令车内乘客可以舒适的享受。此次车展拍摄的这款进口新狮跑车型应该为高配车型，该车还配备了导航系统。

四幅方向盘向来不是我最喜欢的，因为它怎么看上去都不够时尚。但在功能上还是与时俱进的，方向盘中集成了音响控制、蓝牙电话及语音拨号等功能，方便驾驶员在行车时操作，使驾车安全性进一步提高。

现在最为流行的无钥匙启动系统也安装在了这款车中，相信所有消费者都很喜欢这个功能，但不知道这个功能是否会出现在国产车中。

起亚SL在内饰模具制造上比较细腻，方向盘左侧的灯光控制杆并未装配自动大灯，但拥有自动雨刷功能，在雨天行车可加便捷。

如果对之前现代ix35车型有所了解的朋友看到这里应该很熟悉了，起亚SL同样装配了值得称赞的车顶双天窗，但只有前排车窗可以开启，而后排则是固定死的。在后排的乘客长时间乘车也不会感到压抑了，如同前排一样可以享受到应有的阳光。

起亚SL全车采用黑色真皮座椅，视觉上更加运动化。前排座椅为电动可调并带有电加热功能。而后排座椅同样拥有电加热功能，开关位于车门玻璃升降开关旁，使用上非常方便。

对于起亚SL而言，储物是它的最大强项，当后排座椅完全放倒下，备箱储物空间进一步加强。另外备箱的开口也很大，便于取放较大的物品。备箱隔板下另设有暗藏的储物格，并且带有分隔设计，存放小物品时也更加方便，人性化设计值得称赞。

起亚SL在动力上将使用与现代ix35完全相同的2.0L及2.4L两款发动机，2.4车型还会配备四驱车型。而在变速箱方面，与之搭配的是6速手自一体变速箱，该变速箱与ix35车型上的完全一致。

编辑点评：这款起亚SL（新狮跑）车型与现代ix35极为相近，所以在购买上也要看消费者您自己的个人喜好了。按照起亚常有的销售战略，SL推出会以一个新的名称来定义，而老款狮跑则会继续销售。SL会作为介于索兰托与狮跑之间的一个细分车型来销售，至于这款车的销量怎样，就让我们拭目以待吧。

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